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FANUC发那科 PSM电源模块故障实战解密:近期一台 FANUC加工中心电源模块压报警机器不能启动 故障被送到公司来维修，这台机器是一家当地有名的加工中心的机器。检修时发现用户有相同的电源模块,于是将好坏模块上的可接插式控制板对调试机,发现故障在电源模块的控制板,不是驱动板。FANUC发那科 PSM电源电压应该属于电压检测方面的问题,自然与模拟观察板上有一7800隔离放大器,此放大器在许多电流检测及电压检测电路中使用,且是故障率比较高的器件。为节省维修时间,将其拆下测试,发现并无问题，开始还怀疑是假报警的现象呢不死心继续检测。
FANUC发那科 PSM电源模块故障的检测方法：FANUC发那科 PSM电源模块电路部分有一片比较器LM339,怀疑围绕此比较器电路出现问题。初步测量其他各脚对电源脚电阻值未有明显偏,认为LM339大致好的。依接线标注给控制板通以220VAC电压,检查LM339电源脚第3脚(电源正)与2脚(电源负)之间电压,发现只有0.6V左右,显然LM339没有工作电压。量LM3392脚与5V地之间是通的,也就是说,正极电压不正常,可能前级电压不正常,也可能电路板走线有断路。观察风扇转动正常,风扇电源24V实测23.4V且稳定,也算正常,而LM339是和风扇共一路电源的,说明电路板上一定有断线，不然的话机器不会出现电压的报警现象。
FANUC发那科 PSM电源模块故障电压故障的报警维修方法：FANUC发那科 PSM电源模块电压的维修很讲究，一是使用热风枪吹下LM339芯片这个吹的过程中一定要注意,吹的过程中发现芯片下面有很多油污噬噬冒烟。用洗板水清洗芯片下面的油污后,用放大镜仔细观察,发现连接LM339第3脚的走线过孔在油污的长期腐蚀下已经发黑,这个机器肯定是长时间未清理过，油污很多，用万用表测量,上下已经不通可想这个污垢是有多厚的一层，氧化已经到这个程度了。将过孔上下焊盘部分用刻刀刮干净,露出铜皮光泽,然后用一根细铜线穿过过孔,上下用锡焊好,再焊回LM339,通电复测LM39电源电压为22.6V,原来电源是风扇电源再串联一个二极管后加到LM339的第3脚。处理后试机看测试这台FANUC发那科 PSM电源模块故障报警消失,一切正常。
福建发那科维修公司介绍
山东欧菱自动化科技是一家专业维修各类工业、军工、航天等领域设备电路板的芯片级维修公司。公司自成立以来，已经先后为众多*企业修复了各种不同的电路板和控制板，为多家单位解决了生产线上的技术难题，
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维修范围：提供工业电路板芯片级维修、进口及国产变频器维修、驱动器维修、控制板维修、控制器维修、各类数控系统维修、工业用电源维修、直流调速器维修、伺服器维修、工控机维修、PLC维修、各种大中小型显示屏维修、触摸屏维修及承接高技术含量的数控系统、伺服系统工程、交直流电气传动工程、自动化工程的维修与系统改造等.
专业维修以下机械数控系统：
西门子、海德汉、法那克、三菱、沙迪克、FIDIA、AMADA、DMG、辛辛那提、哈斯、瑞士哈奇、米克郎等数控系统;数控镗铣床、龙门刨、导轨磨、大型注塑机、电火花成型、奥普通齿轮监测中心、马耳*渐开线检查仪、滚齿机、螺伞切齿机、磨齿机、三坐标测量机(三次元)等控制板;德国历努特折弯机剪板机一体机，加工中心，数控冲床，等各种品牌数控机床控制板;各种焊机，各种品牌变频器系列，交-直流驱动器，编器，PLC程序控制器，各种汽车发动机气缸体，缸盖及曲轴加工，检测，组装设备;汽车尾气分析仪，动平衡检测仪，发动机检测仪，底盘检测仪，制动力检测台，车轮定位检测仪，，工业用电源及各种显示屏等;
公司具体修过：
西门子、ABB、施耐德、、丹弗斯、三菱、富士、东芝、安川、伦茨、欧陆等品牌变频器;欧陆、西门子、ABB等直流调速器;西门子、穆格伺服控制电源模块、功率模块控制模块、力士乐CPU控制板。西门子UPS电源： E系列 C系列
